帶式輸送道中PLC自動化控制技術(shù)的應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與硬件結(jié)構(gòu)：

   PLC控制系統(tǒng)的核心是可編程邏輯控制器（PLC），它通過與變頻器、傳感器等設(shè)備的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對帶式輸送機(jī)的精確控制。例如，基于S7-1200 PLC的礦用帶式輸送機(jī)智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多臺帶式輸送機(jī)的集中調(diào)度和控制。

   系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)包括驅(qū)動電機(jī)、PLC控制系統(tǒng)、變頻器以及各類傳感器等。這些硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性強(qiáng)，便于維護(hù)和擴(kuò)展。

2. 軟件設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)：

   PLC控制系統(tǒng)采用梯形圖語言進(jìn)行編程，這種編程語言與繼電器電路圖相似，使得熟悉繼電器技術(shù)的人員可以快速掌握。

   軟件設(shè)計(jì)中常用閉環(huán)模糊PID控制方法，結(jié)合模糊規(guī)則進(jìn)行速度控制，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。

   PLC控制系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)對帶式輸送機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括跑偏、打滑、履帶撕裂、部件銹蝕、履帶脫膠和斷裂等故障的檢測和報(bào)警。

3. 技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用：

   PLC技術(shù)與變頻器技術(shù)的結(jié)合，可以改變電動機(jī)的頻率，從而調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)動速度，提高系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，并實(shí)現(xiàn)完全自動化。

   在煤礦井下，PLC控制系統(tǒng)能夠監(jiān)測運(yùn)輸煤量，實(shí)現(xiàn)智能控制，減少人力和電力損耗，降低事故率。

   PLC控制系統(tǒng)還可以與其他自動化平臺相結(jié)合，進(jìn)行策略調(diào)整，優(yōu)化生產(chǎn)過程，提高效率。

4. 節(jié)能與環(huán)保：

   通過變頻調(diào)速控制技術(shù)，PLC控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)帶式輸送機(jī)的節(jié)能運(yùn)行，降低能耗。

   大型化發(fā)展趨勢下，未來傳送帶設(shè)備將向著大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等方面發(fā)展，PLC技術(shù)在其中起到了關(guān)鍵作用。

PLC自動化控制技術(shù)在帶式輸送道中的應(yīng)用不僅提高了系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和自動化水平，還實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和環(huán)保的目標(biāo)，具有廣泛的應(yīng)用前景和技術(shù)創(chuàng)新潛力。